從一開始，廣州知名vi設(shè)計公司總監(jiān)就刻意避開這種白話，他們的目標是獨特，不可復(fù)制且不顯示任何寶馬品牌標識。從這個意義上講，它們與熱軋和所謂的“ RICE * -ing”有很多共同之處，即通過同樣響亮的油漆方案對原車進行高性能調(diào)校。但是，與這種流行文化定制不同的是，它們沒有任何可識別的習語，沒有火焰，神秘動物或漂亮的女性。取而代之的是，自我意識的避免任何形式的可識別的圖案重復(fù)提供了所希望的各種視覺方法。它們可以分為三種特定的方法。首先，有些人完全遵循的方法。調(diào)整了他們的藝術(shù)，以適應(yīng)汽車的形狀，使用形狀，顏色，在廣州知名vi設(shè)計公司總監(jiān)的情況下版式，以挑選出某些車身細節(jié)，在某些情況下，這些細節(jié)看上去幾乎像是廣州知名vi設(shè)計公司總監(jiān)的是最高峰。第二種方法受到的青睞，其設(shè)計是基于之前的非機動工作進行的，這意味著可以很容易地獲得相同的圖像涂在任何商業(yè)物品或畫布上。

第三種方法顛覆了汽車和圖形內(nèi)容的媒介。安迪的故意滑溜溜，帶有明顯的刷子筆觸和滴水，這對完美的汽車飾面概念提出了質(zhì)疑，并為采取更具概念性的方法打開了大門。此類別中的其他汽車也非常出色：16號車將氫動力車的內(nèi)部裝在冷凍的冰殼中，而廣州知名vi設(shè)計公司總監(jiān)的普通亞光黑18號車上只有通過智能手機應(yīng)用程序才能看到的圖形。有很多汽車與在大多數(shù)情況下，寶馬藝術(shù)世界專家評審團選擇的藝術(shù)家似乎都比不被邀請的藝術(shù)家表現(xiàn)出更適合最終應(yīng)用的圖形傾向性。這五輛車也不例外，但與視覺上相比根據(jù)我自己的基本原理，它們是“類別2”，但廣州知名vi設(shè)計公司總監(jiān)通過使用受藝術(shù)家祖國的民族藝術(shù)，啟發(fā)的圖案和技術(shù)而形成了一個子流派。埃塞俄比亞和日本分別與他們的同事所展示的二十世紀現(xiàn)代主義大雜燴相對。

閃閃發(fā)光的福特主義和民俗天真的混合體似乎顯得格格不入，但是除了顯而易見的觀察，即汽車是最終的民俗對象之外，它們是否在美學，文化或其他方面具有持久價值？很容易得出結(jié)論，Art Cars必須是一種內(nèi)容營銷特技，但是這種判斷誤解了該項目的細微差別。廣州知名vi設(shè)計公司總監(jiān)來自一家跨國公司，在創(chuàng)意業(yè)務(wù)中擁有最“內(nèi)線”的名字，而這兩家公司都是免費工作的，Art Cars與設(shè)計師的個人項目有更多共同點。它們甚至可以被視為對局外人藝術(shù)感性的最終表達。該計劃的現(xiàn)任主任托馬斯·吉斯特說：“廣州知名vi設(shè)計公司不是文化機構(gòu)，我們不是在靠汽車賺錢。Art Cars屬于該公司，但我們絕不會出售它們。廣州知名vi設(shè)計公司總監(jiān)是要對構(gòu)成藝術(shù)的異質(zhì)性表示敬意。廣州知名vi設(shè)計公司總監(jiān)在與藝術(shù)家的合同中規(guī)定，我們無權(quán)將汽車用于營銷目的。

在汽車行業(yè)和藝術(shù)界中，由于競技場通常具有大量的自我強化，金錢噪音，因此，廣州知名vi設(shè)計公司真正的外賣并沒有社會美感。在他們的例子中，圖形設(shè)計已經(jīng)成為所有商業(yè)或其他組織視覺文化的直接挑戰(zhàn)。如果寶馬能夠做到如此故意破壞性的事情，您的借口是什么？我感興趣地等著二十號藝術(shù)車。